掌握客觀規律 搞好軍事訓練

掌握客觀規律　搞好軍事訓練 南京部隊空軍某部飛行二大隊黨支部 1971年8月29日

本作品收錄於《人民日報》

偉大領袖毛主席教導說：「人們要想得到工作的勝利即得到預想的結果，一定要使自己的思想合於客觀外界的規律性，如果不合，就會在實踐中失敗。」我們必須尊重唯物論，加強調查研究，才能使主觀認識逐步地符合客觀外界的規律性，從而使軍事訓練得到預想的結果。

在飛行訓練中，天氣、地形等等客觀條件是在不斷地發展、變化的。天，有春夏秋冬，晴天、雨天，雲低、雲高等變化；地，有山區機場、平原機場，跑道的長短、道面的光滑、粗糙等不同。要適應這些客觀條件的變化，必須善於對各種情況作具體分析。飛機在雨中落地，是在複雜氣象飛行訓練中經常遇到的問題，如果處理不好，就會剎破輪胎，衝出跑道，甚至造成事故。我們在某機場進行複雜氣象訓練時，發動群眾摸規律，掌握了飛機落地後適當早放前輪，早剎車的方法，以後就沒有再發生剎破輪胎或衝出跑道的問題。不久，我們轉到另一個地方執行任務，仍然採用這個方法，結果卻失敗了，幾架飛機先後衝出了跑道。為什麼原來的方法不行了呢？我們遵照毛主席關於「離開具體的分析，就不能認識任何矛盾的特性」的教導，及時進行了具體分析。原來，前一個機場跑道的道面粗糙，剎車效率高，適當地早放前輪，早剎車，正是利用了「粗糙」這個條件；而後一個機場的跑道道面光滑，剎車效率低，我們不適當地早放前輪，減少了飛機的迎面阻力，所以飛機容易衝出跑道。原因找到後，我們就充分利用「迎面阻力」這個條件，晚放前輪，晚剎車，經過實踐，效果良好。以後，我們又先後到其它幾個機場訓練，都根據各機場跑道的具體情況，正確利用飛機迎面阻力和剎車效率，以便恰當地減速，從而掌握了飛機在不同機場雨中落地的各種方法，取得了較好的效果。通過不斷實踐，我們深深體會到：對待經驗，不能用靜止的、一成不變的形而上學的觀點去看待，而要用互相聯繫的、發展的唯物辯證法的觀點去看待。只有着眼於發展變化，對具體情況進行具體分析，不固執已有的經驗，才能使主觀認識跟隨客觀情況的變化而變化，取得飛行訓練的主動權。

飛行是在空中活動，各種客觀情況常常瞬息萬變，稍有不慎，就可能產生嚴重的後果。為了使主觀認識能夠更好地符合客觀外界的規律性，我們遵照毛主席關於「要有把握，就要有準備」，「有了準備，就能恰當地應付各種複雜的局面」的教導，廣泛發動群眾，對飛行中可能遇到的特殊情況，開展預想、預防活動。每飛一個課目，大家都要想一想可能會遇到什麼問題，應該如何解決。這樣，使大家熟悉了天氣變化、機械發生故障等等各種意外情況的處置辦法。一次，我們執行一項重要的戰備訓練任務返航歸來，突然天氣變壞，雲層覆蓋機場。面對這種意外情況，同志們沒有絲毫慌亂，按照地面準備中擬定的特殊情況處置方案，編隊在雲上解散後，一架架飛機依次穿雲下降，安全着陸。

二十年來，我們大隊在飛行中遇到過數十次特殊情況，都是由於飛行人員準備充分，主觀認識能夠隨着客觀情況的變化而變化，因而轉危為安，完成了任務。我們對這些特殊情況進行了集中研究，進一步豐富了我們的認識，使我們對客觀世界的認識比較符合客觀實際。

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