合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年）

合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025年） 作者：中華人民共和國國家發展和改革委員會 2020年3月17日

一、線網規劃

合肥市城市軌道交通 2030 年線網總長度約 436.4 公里，由 9 條線路及 1 條機場專用線組成；遠景線網由 15 條軌道交通線及 1 條機場專用線組成，全長 578.9 公里。

二、建設規劃

（一）建設方案

建設 2 號線東延線、3 號線南延線、4號線南延線、6 號線一期、7 號線一期、8 號線一期工程共 6 個項目，全長約 109. 96 公里。估算總投資 798.08 億元。項目建成後，形成 11 條線路，總里程 279.91 公里軌道交通網絡。

2 號線東延線。起自 2 號線大眾路站，終於泉香路站。線路全長 14.50 公里，投資 101.07 億元，項目建設工期為 4 年。

3 號線南延線。起自 3 號線方興大道站，向南終於館譯路站。線路全長 11.25 公里，投資 89.68 億元，項目建設工期為 4 年。

4 號線南延線。起自 4 號線豐樂河路站，終於華南城金剛台路站。線路全長 12.91 公里，投資 70.67 億元，項目建設工期為4 年。

6 號線一期。西起雞鳴山路站，向東終於東風大道站。線路全長 35.1 公里（其中 7.8 公里線路拆分於 4 號線，新建線路 27.3公里），投資 205.85 億元，項目建設工期為 5 年。

7 號線一期。西起繁華大道松林路站，向東終於紫雲路巢湖南路站。線路全長 21 公里，投資 168.81 億元，項目建設工期為5 年。

8 號線一期。北起北城高鐵站，向南終於阜陽路站。線路全長 23 公里，投資 162.01 億元，項目建設工期為 5 年。

（二）主要技術標準

2 號線東延線、3 號線南延線、4 號線南延線、7 號線一期工程採用 B 型車 6 輛編組，最高運行時速 80 公里；6 號線一期、8 號線一期採用 B 型車 6 輛編組，最高運行時速 100 公里。在規劃實施階段，支持採用全自動運行技術裝備，提高關鍵技術保障能力，進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方 案，為發展預留空間。

（三）資金安排

初步估算項目總投資約 798.08 億元，資本金占 40%，計319.23 億元，由合肥市、區兩級財政資金承擔，資本金以外的資金採用銀行貸款等多元化融資模式。

（四）實施保障

近期建設項目由合肥市政府組織實施，制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營，結合城市開發進程，把握節奏、穩步推進項目建設，確保工程質量和安全。

在規劃實施過程中，注重優化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力；統籌協調軌道交通建設與周邊生態、環境及建設工程的關係，深入研究規劃線路選線問題；專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁，重點控制好車輛段和停車場建設用地，積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。

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